Компания «John Deere» является одной из старейших компаний, находящихся на территории Соединенных Штатов Америки, и в настоящем году будет отмечать свой 175-й день
Sennebogen ввела серию 821 своих зеленых машин
01 июня 2013
В 1952 г. юный энергичный бизнесмен Эрих Зеннебоген основал в Пиллинге близ Штраубинга (Германия) мастерскую, в какой он собирал перегружатели компоста для местных фермеров. За полста лет умеренная мастерская быстро развилась в передовую международную компанию. Энергия и инженерный талант основоположника стали основой непрерывной инноваторской деятельности предприятия.
В текущее время одно из приоритетных направлений Sennenbogen Maschinenfabrik GmbH – гидравлические перегружатели для сыпучих материалов, леса, труб из судов, вагонов, автотранспорта, для перемещения и складирования лома, разрушения железобетонных и железных конструкций. Эти машины намного эффективней измененных кранов и экскаваторов, так как их разрабатывали конкретно для выполнения такового рода задач. В 1996 г. перегружатели Sennebogen получили новейшую марку green line и фирменный зеленый цвет.
А в 2000 г. открылся кабинет Sennebogen LLC в Шарлоте, Северная Каролина, США. Это и есть Sennebogen North America.
Не так издавна Sennebogen North America ввела две новые машины, разработанные с целью расширения области внедрения известной зеленоватой линейки.
Модель 821 М – на резиновом ходу, модель 821 R – на гусеничном. Это малогабаритная кандидатура предшествующим перегружателям материалов Sennebogen. Обе машины рекомендуются для использования на полигонах складирования и обработки отходов, в местах перегрузки отходов, площадках складирования леса. Колеса либо гусеницы выбираются зависимо от рельефа площадки.
Владея оперативной грузоподъемностью под 25 т, 821 М и 821 R являются очень действенными подъемно-транспортными единицами, демонстрирующими потрясающую маневренность в стесненных критериях работы.
Ряд особенностей новые модели Sennebogen получили в наследие от прошлых. И 821 М, и 821 R оборудованы огромным гидравлическим осевым поршневым насосом и бескомпьютерной грузочувствительной энергоэкономичной гидравлической системой (по просьбе она может быть управляемой; может быть инсталлирована функция отключения давления).
Не считая того, 821-е машины имеют специальную сверхтонкую систему фильтрации, разработанную с целью заслуги 99, 95%-ной эффективности на 2 микронах. Охладитель гидравлического масла увеличенных размеров поддерживает температуру масла на требуемом (довольно низком) уровне.
Реверс-особенность радиатора (с гидроприводом) заключается в том, чтоб удалять жесткий осадок, что благотворно оказывает влияние на общую эффективность остывания мотора. Поддержание машины в чистоте и прохладе (без перегрева) значит огромную долговечность сервис-компонентов. Бескомпьютерная конструкция обеспечивает надежное каждодневное сервис с наименьшим временем простоя.
Дополнительные особенности конструкции новых машин - 821 М и 821 R - включают 2 гидроцилиндра подъема кабины (что содействует повышению ее стойкости), экономичный дизайн кабины, обеспечивающий больший комфорт оператора, 13-киловатный генератор, сейчас убранный из фронтальной части мотора, усовершенствованную систему шумоподавления, которая делает 821-ю машину более тихим рабочим местом. Порты контроля давления доступны с уровня земли. Ну, и не забудем о центральной смазочной системе.
В Вашингтоне, округ Коламбиа, есть Institute of Scrap Recycling Industries (ISRI) – Институт переработки отходов. Раз в год ISRI организует и проводит отраслевые выставки, и весной 2006 г. еще одна ISRI Show свершилась в Лас-Вегасе. На ней и была в первый раз в Северной Америке продемонстрирована машина 821 М с движком John Deere.
В текущее время одно из приоритетных направлений Sennenbogen Maschinenfabrik GmbH – гидравлические перегружатели для сыпучих материалов, леса, труб из судов, вагонов, автотранспорта, для перемещения и складирования лома, разрушения железобетонных и железных конструкций. Эти машины намного эффективней измененных кранов и экскаваторов, так как их разрабатывали конкретно для выполнения такового рода задач. В 1996 г. перегружатели Sennebogen получили новейшую марку green line и фирменный зеленый цвет.
А в 2000 г. открылся кабинет Sennebogen LLC в Шарлоте, Северная Каролина, США. Это и есть Sennebogen North America.
Не так издавна Sennebogen North America ввела две новые машины, разработанные с целью расширения области внедрения известной зеленоватой линейки.
Модель 821 М – на резиновом ходу, модель 821 R – на гусеничном. Это малогабаритная кандидатура предшествующим перегружателям материалов Sennebogen. Обе машины рекомендуются для использования на полигонах складирования и обработки отходов, в местах перегрузки отходов, площадках складирования леса. Колеса либо гусеницы выбираются зависимо от рельефа площадки.
Владея оперативной грузоподъемностью под 25 т, 821 М и 821 R являются очень действенными подъемно-транспортными единицами, демонстрирующими потрясающую маневренность в стесненных критериях работы.
Ряд особенностей новые модели Sennebogen получили в наследие от прошлых. И 821 М, и 821 R оборудованы огромным гидравлическим осевым поршневым насосом и бескомпьютерной грузочувствительной энергоэкономичной гидравлической системой (по просьбе она может быть управляемой; может быть инсталлирована функция отключения давления).
Не считая того, 821-е машины имеют специальную сверхтонкую систему фильтрации, разработанную с целью заслуги 99, 95%-ной эффективности на 2 микронах. Охладитель гидравлического масла увеличенных размеров поддерживает температуру масла на требуемом (довольно низком) уровне.
Реверс-особенность радиатора (с гидроприводом) заключается в том, чтоб удалять жесткий осадок, что благотворно оказывает влияние на общую эффективность остывания мотора. Поддержание машины в чистоте и прохладе (без перегрева) значит огромную долговечность сервис-компонентов. Бескомпьютерная конструкция обеспечивает надежное каждодневное сервис с наименьшим временем простоя.
Дополнительные особенности конструкции новых машин - 821 М и 821 R - включают 2 гидроцилиндра подъема кабины (что содействует повышению ее стойкости), экономичный дизайн кабины, обеспечивающий больший комфорт оператора, 13-киловатный генератор, сейчас убранный из фронтальной части мотора, усовершенствованную систему шумоподавления, которая делает 821-ю машину более тихим рабочим местом. Порты контроля давления доступны с уровня земли. Ну, и не забудем о центральной смазочной системе.
В Вашингтоне, округ Коламбиа, есть Institute of Scrap Recycling Industries (ISRI) – Институт переработки отходов. Раз в год ISRI организует и проводит отраслевые выставки, и весной 2006 г. еще одна ISRI Show свершилась в Лас-Вегасе. На ней и была в первый раз в Северной Америке продемонстрирована машина 821 М с движком John Deere.
