Что может быть лучше прогулок по лесу? Только прогулки по собственному лесу! Друзьям можно с гордостью демонстрировать грибные места, а недругов гнать прочь от опят, подберезовиков и боровиков. Дело
Жители Химок предлагают проложить платную трассу в обход Химкинского леса
07 февраля 2014
В результаты публичных слушаний по этому вопросу они не веруют
Практически три четверти обитателей (73%) подмосковных Химок предпочитают, чтоб авто трасса Москва-Санкт-Петербург прошла в обход городка и местного леса, сказали "Интерфаксу" в среду социологи "Левада-Центра".
Опрос был проведен по заказу "Гринпис Рф" и "Глобального фонда одичавшей природы" (WWF) Рф 10-13 сентября посреди 500 человек старше 18 лет, живущих в Химках.
Согласно опросу, сохранение Химкинского леса принципиально для 77% респондентов. Приблизительно столько же (76%) поддерживают людей, протестующих против прокладки трассы через лес.
Делему пробок на Ленинградском шоссе 43% предлагают решить методом прокладки новейшей высокоскоростной трассы в обход Химок, 35% - за счет вероятного сокращения автостоянок у торговых центров либо даже закрытия неких ТЦ.
При всем этом 9% считают, что вопрос решается при помощи прокладки трассы через Химки, а по воззрению 6%, неувязка пробок на Ленинградском шоссе не является значимой.
Как отмечают социологи, 73% респондентов предпочитают, чтоб платная трасса Москва - Петербург прошла в обход Химок и Химкинского леса даже при условии роста расходов на ее строительство. 15% затруднились ответить.
Об публичных слушаниях по дилемме строительства трассы, организованных в Химках местными властями и дорожными строителями 2 сентября, знали до их проведения около 12% опрошенных. 46% услышали об этом уже после оглашения результатов слушаний, 36% до сего времени ничего об этом не знают.
Как показал опрос, 74% респондентов считают, что обнародованные результаты слушаний не отражают реальные настроения большинства обитателей Химок. Веруют в эти итоги 13% опрошенных.
Подавляющее большая часть респондентов (79%) считает, что лесопосадки в Дмитровском лесничестве не компенсируют либо компенсируют только частично вред, наносимый строительством трассы.
В то, что решение о прокладке трассы принималось в интересах людей, веруют около четверти опрошенных (26%). Большая часть (68%) считают, что это делалось в интересах чиновников Москвы и Химок, 46% - личных инвесторов, 40% - федеральных чиновников.
По данным опроса, 35% считают, что подобные решения о строительстве трасс должны выносится на референдум, 33% не против, чтоб это решали федеральные власти.
В октябре планируется начать строительство участка высокоскоростной трассы Москва-Петербург, участок которой должен пройти через Химкинский лес. В рамках подготовки к этому летом началась вырубка Химкинского леса и прокладка коммуникаций. Против этих работ категорически возражают экологи.
1 марта Верховный трибунал РФ признал легитимным перевод 150 га Химкинского лесопарка в Столичной области из лесного фонда в категорию земель транспорта для строительства через него первого участка автодороги. Таким макаром, трибунал отклонил иск, в каком экологи предлагали отменить соответственное распоряжение правительства РФ от 5 ноября 2009 года.
Сначала августа "Гринпис Рф" передал в администрацию президента письмо, касающееся ситуации с вырубкой Химкинского леса. Экологи предложили провести автотрассу Москва-Петербург по другому маршруту, не так очень затрагивающем лес. При всем этом "Гринпис" отметил, что на местности Химкинского лесопарка есть "в том числе виды животных и растений, занесенные в Красноватую книжку", а сам лес относится к защитным лесам, имеющим необыкновенную природную ценность, и является единственным общедоступным местом отдыха на природе для обитателей Химок.
26 августа президент Рф Дмитрий Медведев подписал поручение председателю правительства Владимиру Путину и руководителю администрации Кремля Сергею Нарышкину о приостановлении строительства автодороги через Химкинский лес до проведения новый публичных и экспертных слушаний по этому вопросу.
Практически три четверти обитателей (73%) подмосковных Химок предпочитают, чтоб авто трасса Москва-Санкт-Петербург прошла в обход городка и местного леса, сказали "Интерфаксу" в среду социологи "Левада-Центра".
Опрос был проведен по заказу "Гринпис Рф" и "Глобального фонда одичавшей природы" (WWF) Рф 10-13 сентября посреди 500 человек старше 18 лет, живущих в Химках.
Согласно опросу, сохранение Химкинского леса принципиально для 77% респондентов. Приблизительно столько же (76%) поддерживают людей, протестующих против прокладки трассы через лес.
Делему пробок на Ленинградском шоссе 43% предлагают решить методом прокладки новейшей высокоскоростной трассы в обход Химок, 35% - за счет вероятного сокращения автостоянок у торговых центров либо даже закрытия неких ТЦ.
При всем этом 9% считают, что вопрос решается при помощи прокладки трассы через Химки, а по воззрению 6%, неувязка пробок на Ленинградском шоссе не является значимой.
Как отмечают социологи, 73% респондентов предпочитают, чтоб платная трасса Москва - Петербург прошла в обход Химок и Химкинского леса даже при условии роста расходов на ее строительство. 15% затруднились ответить.
Об публичных слушаниях по дилемме строительства трассы, организованных в Химках местными властями и дорожными строителями 2 сентября, знали до их проведения около 12% опрошенных. 46% услышали об этом уже после оглашения результатов слушаний, 36% до сего времени ничего об этом не знают.
Как показал опрос, 74% респондентов считают, что обнародованные результаты слушаний не отражают реальные настроения большинства обитателей Химок. Веруют в эти итоги 13% опрошенных.
Подавляющее большая часть респондентов (79%) считает, что лесопосадки в Дмитровском лесничестве не компенсируют либо компенсируют только частично вред, наносимый строительством трассы.
В то, что решение о прокладке трассы принималось в интересах людей, веруют около четверти опрошенных (26%). Большая часть (68%) считают, что это делалось в интересах чиновников Москвы и Химок, 46% - личных инвесторов, 40% - федеральных чиновников.
По данным опроса, 35% считают, что подобные решения о строительстве трасс должны выносится на референдум, 33% не против, чтоб это решали федеральные власти.
В октябре планируется начать строительство участка высокоскоростной трассы Москва-Петербург, участок которой должен пройти через Химкинский лес. В рамках подготовки к этому летом началась вырубка Химкинского леса и прокладка коммуникаций. Против этих работ категорически возражают экологи.
1 марта Верховный трибунал РФ признал легитимным перевод 150 га Химкинского лесопарка в Столичной области из лесного фонда в категорию земель транспорта для строительства через него первого участка автодороги. Таким макаром, трибунал отклонил иск, в каком экологи предлагали отменить соответственное распоряжение правительства РФ от 5 ноября 2009 года.
Сначала августа "Гринпис Рф" передал в администрацию президента письмо, касающееся ситуации с вырубкой Химкинского леса. Экологи предложили провести автотрассу Москва-Петербург по другому маршруту, не так очень затрагивающем лес. При всем этом "Гринпис" отметил, что на местности Химкинского лесопарка есть "в том числе виды животных и растений, занесенные в Красноватую книжку", а сам лес относится к защитным лесам, имеющим необыкновенную природную ценность, и является единственным общедоступным местом отдыха на природе для обитателей Химок.
26 августа президент Рф Дмитрий Медведев подписал поручение председателю правительства Владимиру Путину и руководителю администрации Кремля Сергею Нарышкину о приостановлении строительства автодороги через Химкинский лес до проведения новый публичных и экспертных слушаний по этому вопросу.