Томные русские климатические условия — со средними годичными перепадами температуры от минус 30 до плюс 30, сильными ветрами и частыми осадками — сказываются на домах далековато не наилучшим образом.
Основой для возведения жилых новостроек в Москве станет комплексное освоение территорий
12 августа 2013
К 2025 году в Москве можно выстроить 85 млн. кв. метров жилища, заявил заместитель генерального директора НИиПИ Генплана Москвы Олег Баевский на научно-практической конференции «Стратегия планирования устойчивого развития больших городов на примере Москвы».
Согласно прогнозам О. Баевского, к 2025 году площадь участков жилой застройки в столице стабилизируется на уровне 14,8-15,1 процента от всей местности городка, а толика производственной застройки сократится с 16,6 процента до 14. В свою очередь, земли под публичной застройкой увеличатся с 10,6 до 15,1 процента. Вырастет с 18,3 до 21 процента и толика земляных участков под улично-дорожной сетью.
При всем этом московские власти хотят поменять стратегию жилищного строительства, отказавшись от способа точечной застройки в районах с уже сложившейся инфраструктурой. Основой станет всеохватывающее освоение применимых для строительства жилища территорий.
По оценке НИиПИ Генплана, до 2025 года в городке нужно снести около 13 млн. кв. метров амортизированного жилого фонда, что дозволит понизить к 2025 году количество ветхого и аварийного жилища с 25 до 10 процентов. Для этого нужно раз в год чинить 1,5 - 2 млн. кв. метров квартир.
Главный инженер Института Генплана Москвы Юрий Коротков сказал, что в Москве до 2025 года построят около 2-ух тыщ км дорог. Заметив при всем этом, что в текущее время город имеет тыщу триста км магистралей и улично-дорожной сети.
К имеющимся 280 километрам линий метрополитена прибавятся новые. К 2025 году реально довести протяженность линий традиционного метро до 440 км, выделил докладчик.
Ю.Коротков также отметил, что для действенного развития транспортной системы столицы нужно активнее развивать такие виды транспорта, как легкое метро, мини-метро, легкий трамвай. При всем этом он напомнил, что в текущее время в Москве только 20 процентов всех перевозок производит личный автотранспорт, а 80 - городской, подразумевается, что к 2025 году толика личного транспорта возрастет до 25-30 процентов, докладывает "Столичная перспектива".
Согласно прогнозам О. Баевского, к 2025 году площадь участков жилой застройки в столице стабилизируется на уровне 14,8-15,1 процента от всей местности городка, а толика производственной застройки сократится с 16,6 процента до 14. В свою очередь, земли под публичной застройкой увеличатся с 10,6 до 15,1 процента. Вырастет с 18,3 до 21 процента и толика земляных участков под улично-дорожной сетью.
При всем этом московские власти хотят поменять стратегию жилищного строительства, отказавшись от способа точечной застройки в районах с уже сложившейся инфраструктурой. Основой станет всеохватывающее освоение применимых для строительства жилища территорий.
По оценке НИиПИ Генплана, до 2025 года в городке нужно снести около 13 млн. кв. метров амортизированного жилого фонда, что дозволит понизить к 2025 году количество ветхого и аварийного жилища с 25 до 10 процентов. Для этого нужно раз в год чинить 1,5 - 2 млн. кв. метров квартир.
Главный инженер Института Генплана Москвы Юрий Коротков сказал, что в Москве до 2025 года построят около 2-ух тыщ км дорог. Заметив при всем этом, что в текущее время город имеет тыщу триста км магистралей и улично-дорожной сети.
К имеющимся 280 километрам линий метрополитена прибавятся новые. К 2025 году реально довести протяженность линий традиционного метро до 440 км, выделил докладчик.
Ю.Коротков также отметил, что для действенного развития транспортной системы столицы нужно активнее развивать такие виды транспорта, как легкое метро, мини-метро, легкий трамвай. При всем этом он напомнил, что в текущее время в Москве только 20 процентов всех перевозок производит личный автотранспорт, а 80 - городской, подразумевается, что к 2025 году толика личного транспорта возрастет до 25-30 процентов, докладывает "Столичная перспектива".