ОАО "Сочинский морской торговый порт" (заходит в компанию "Новошип") в октябре 2013 года планирует ввести в эксплуатацию яхтенную марину вместимостью 200 яхт, сказал ведущий спец по развитию яхтенной
На подготовку порта Сочи к Олимпиаде РФ выделит из бюджета 19 млрд руб
27 мая 2014
Объем инвестиций в развитие морского порта Сочи со стороны федерального бюджета в рамках подготовки к Олимпиаде 2014 года оценивается в 19 миллиардов рублей, сказал заместитель управляющего Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) Виктор Вовк в процессе IX транспортного форума "ЮгТранс" в Геленджике.
Средства направляются на реализацию последующих проектов: строительство 7 морских терминалов морпорта Сочи; создание грузового района порта Сочи в устье реки Мзымта с целью обеспечения олимпийской стройки строй материалами (после окончания олимпийского строительства планируется переоборудование морского порта в яхтенную марину), также реконструкция морского порта Сочи с береговой инфраструктурой для сотворения центра интернациональных пассажирских перевозок.
Все эти проекты являются частью программки олимпийского строительства и развития Сочи как горноклиматического курорта. Ответственным исполнителем проектов является Росморречфлот.
В.Вовк напомнил, что уже реализован проект строительства и реконструкции 7 морских терминалов в порту Сочи (осуществлено строительство терминалов в Мацесте и Дагомысе, реконструированы терминалы в Адлере, Кургородке, Хосте, Лазаревском и Лоо - ИФ). В феврале 2013 года эти терминалы введены в эксплуатацию.
Не считая того, уже построен грузовой район в порту в устье реки Мзымта. Порт способен принимать суда с осадкой до 8 метров, пропускная способность порта составляет 5 млн тонн грузов в год.
"Недооценивать эффективность порта нельзя, так как порт обеспечил возможность доставки грузов на олимпийские стройки бесперебойно, что очень принципиально в связи с большой загруженностью стальных и автодорог", - отметил В.Вовк.
"Визитной карточкой Сочи, непременно, станет круизный терминал в районе имеющегося морского вокзала в Сочи. До начала реконструкции в Сочи размещались причалы длиной полтора километра. Порт был способен принимать грузы до 500 тыс. тонн в год и 150 тыс. пассажиров в год. После выбора Сочи столицей Олимпийских игр было принято решение о разработке на его базе первого в Рф центра морских пассажирских и круизных перевозок, рассчитанного не только лишь на прием пассажиров, осуществляющих круизы, да и на пассажиров, прибывающих на яхтах. Итогом работы должно быть создание защищенных оградительных сооружений, круизной гавани со строительством 2-ух причалов для приема лайнеров длиной уже до 300 метров. Также будет сотворен паромный причал для приема паромов вместительностью до 500 человек", - добавил он.
Проектом предвидено также постолимпийское развитие инфраструктуры. Программка всеохватывающей застройки порта рассчитана до 2016 года и подразумевает освоение местности общей площадью 10 га, включающей объекты порта, инфраструктуры и коммерческой недвижимости.
По словам замглавы Росморречфлота, снутри акватории порта также расположится яхтенная марина, ее строительство ведет ОАО "Морской порт Сочи".
"Инвестиции со стороны федерального бюджета на обозначенные объекты составляют 19 миллиардов рублей, но создание этих объектов удовлетворит не только лишь потребности Олимпиады в обеспечении и проведении Олимпийских игр в Сочи, да и покажет Рф способности приема огромных круизных судов. И морской порт Сочи, и морской порт в устье реки Мзымта на время проведения Олимпиады будут принимать суда для проживания гостей Олимпиады в качестве плавучих гостиниц", - добавил В.Вовк
Средства направляются на реализацию последующих проектов: строительство 7 морских терминалов морпорта Сочи; создание грузового района порта Сочи в устье реки Мзымта с целью обеспечения олимпийской стройки строй материалами (после окончания олимпийского строительства планируется переоборудование морского порта в яхтенную марину), также реконструкция морского порта Сочи с береговой инфраструктурой для сотворения центра интернациональных пассажирских перевозок.
Все эти проекты являются частью программки олимпийского строительства и развития Сочи как горноклиматического курорта. Ответственным исполнителем проектов является Росморречфлот.
В.Вовк напомнил, что уже реализован проект строительства и реконструкции 7 морских терминалов в порту Сочи (осуществлено строительство терминалов в Мацесте и Дагомысе, реконструированы терминалы в Адлере, Кургородке, Хосте, Лазаревском и Лоо - ИФ). В феврале 2013 года эти терминалы введены в эксплуатацию.
Не считая того, уже построен грузовой район в порту в устье реки Мзымта. Порт способен принимать суда с осадкой до 8 метров, пропускная способность порта составляет 5 млн тонн грузов в год.
"Недооценивать эффективность порта нельзя, так как порт обеспечил возможность доставки грузов на олимпийские стройки бесперебойно, что очень принципиально в связи с большой загруженностью стальных и автодорог", - отметил В.Вовк.
"Визитной карточкой Сочи, непременно, станет круизный терминал в районе имеющегося морского вокзала в Сочи. До начала реконструкции в Сочи размещались причалы длиной полтора километра. Порт был способен принимать грузы до 500 тыс. тонн в год и 150 тыс. пассажиров в год. После выбора Сочи столицей Олимпийских игр было принято решение о разработке на его базе первого в Рф центра морских пассажирских и круизных перевозок, рассчитанного не только лишь на прием пассажиров, осуществляющих круизы, да и на пассажиров, прибывающих на яхтах. Итогом работы должно быть создание защищенных оградительных сооружений, круизной гавани со строительством 2-ух причалов для приема лайнеров длиной уже до 300 метров. Также будет сотворен паромный причал для приема паромов вместительностью до 500 человек", - добавил он.
Проектом предвидено также постолимпийское развитие инфраструктуры. Программка всеохватывающей застройки порта рассчитана до 2016 года и подразумевает освоение местности общей площадью 10 га, включающей объекты порта, инфраструктуры и коммерческой недвижимости.
По словам замглавы Росморречфлота, снутри акватории порта также расположится яхтенная марина, ее строительство ведет ОАО "Морской порт Сочи".
"Инвестиции со стороны федерального бюджета на обозначенные объекты составляют 19 миллиардов рублей, но создание этих объектов удовлетворит не только лишь потребности Олимпиады в обеспечении и проведении Олимпийских игр в Сочи, да и покажет Рф способности приема огромных круизных судов. И морской порт Сочи, и морской порт в устье реки Мзымта на время проведения Олимпиады будут принимать суда для проживания гостей Олимпиады в качестве плавучих гостиниц", - добавил В.Вовк